沃尔沃首席执行官：沃尔沃要想在2020年完成车祸零死亡率，将需要自主技术

　　在过去的一年，沃尔沃取得了不少雄心勃勃的安全承诺 。除了在事故涉及自治车辆案件接受全部责任，沃尔沃还设定了一个目标，在2020年完成沃尔沃车祸零死亡率。沃尔沃的首席执行官北美国莱克斯·科斯迈科斯说自主技术将是实现这一目标的一个主要因素。

　　“如果我们想要达到我们的目标，没有人因车祸而伤亡，只有被动安全系统和主动安全系统是不够的”科斯迈科斯告诉Re/code，“所以我们需要自主驾驶的沃尔沃。我们需要该技术来完成我们的目标。”

　　这就是为什么该公司正在推进其自主技术的发展。2017，公司给予100名司机完全自主的XC90汽车，在瑞典街头测试，以便公司可以了解更多司机行为，而瑞典交通管理局可以了解更多关于自主车辆对基础设施的影响。

　　但在那之前，科斯迈科斯说沃尔沃将半自治功能添加到最新系列xc90s，使其具有协助车辆制动、转向和时速高达80英里、可以检测周围车辆和行人的城市安全系统。

　　“我们将一步一步来，”他说，“这不仅仅是安全问题的对话。我们需要这种方法是由于技术的发展和大家的学习与进步。我们不需要消费者去学习，但是我们需要首先学会。完全自主的汽车将在2020年到来。”

　　“但我们仍然相信，我们可以在2020实现我们的目标，”他继续说道。“在我们的投资组合中，已经有令死亡率的汽车。”

　　随着XC90的推出，沃尔沃将开始进军奢侈品市场，研究公司将继续采取这种方式，当它开始生产自主车时。

　　“自主驾驶有很多正面的影响，”他说。“这可以减少交通拥堵;将有更高的燃油效率。所以我们是自主驾驶坚定的信徒。但我们是一个汽车制造商，我们相信驾驶的车辆，并不相信一个极化系统。我们的自主车将由个人驱动，你可以切换的自治功能，也可以关掉它。这是一个选择。”