自动驾驶卡车创企Otto联合创始人重回Uber 负责领导卡车业务

　　据彭博社报道，当地时间周二，自动驾驶卡车初创企业奥托(Otto)的联合创始人利奥·罗恩(Lior Ron)宣布，他将重回Uber，负责领导Uber Freight货运业务。他将直接向Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)报告。

　　罗恩和安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)都曾在Alphabet工作过，后来他们创办了Otto。

　　今年3月，罗恩离开了Uber。一个月前，Uber与Alphabet达成和解，以2.45亿美元的价格了结了有关其窃取Alphabet自动驾驶汽车商业机密的指控。

　　罗恩在Alphabet工作期间，并未在其旗下的自动驾驶汽车部门Waymo工作，这让他免受Alphabet商业机密案件的指控。

　　Alphabet指责莱万多夫斯基下载了1万多份公司文件，并利用这些文件帮助Uber开发了自动驾驶汽车技术。罗恩曾在法庭上为莱万多夫斯基作证，并为其辩护，称他只是一个偏执的工程师。

　　如今，在经历了长达数月的幕后谈判之后，罗恩将重回Uber。双方谈判的目的是修改Uber收购Otto的交易条款。新条款为Uber更好地与卡车运输业的老牌企业竞争扫清了道路。

　　在Uber内部，Uber Freight被认为是该公司最有前途的增长机遇之一，仅次于其快速增长的食品配送业务。如今，Uber Freight服务覆盖了美国的每个州。

　　罗恩在一份声明中表示：“我们创办Uber Freight的目的是，支持全国各地为保持经济运转而努力工作的男男女女。”

　　Uber拥有Uber Freight的大部分所有权，但该公司拒绝提供确切的数字。该公司表示，作为重新谈判后签署的协议的一部分，Uber将把Uber Freight的股权交给Otto的股东，Uber Freight将作为独立业务运营。

　　按照最初的交易条款，Otto的股东将有权从Uber的卡车业务获得的利润中分得一杯羹，同时保留Otto的部分知识产权。

　　Uber表示，早前的协议还使其难以进行与物流业务相关的战略收购。如果Uber Freight要想变得非常有利可图，Uber将不得不向Otto员工支付数十亿美元。

　　Uber还表示，莱万多夫斯基将向一家风险投资公司和其他股东出售Uber Freight股票。该公司未透露是哪家风险投资公司，也未透露这笔交易对Uber Freight业务的估值。

　　2016年8月，Uber宣布以6.8亿美元收购莱万多夫斯基和罗恩控制的两家公司-自动驾驶公司Ottomotto和Otto。这笔交易旨在让Uber在打造自动驾驶汽车车队方面超越Waymo，同时让Otto团队继续开发自动驾驶卡车。

　　Uber表示，两年后，从技术上讲，Otto的交易从未完成。

　　如今，因为Uber的自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩发生致命碰撞，其自动驾驶汽车测试被暂停，该公司已经开始采取措施重新上路。

　　上周，Uber放弃了其自动驾驶卡车业务，转而专注于自动驾驶汽车。一年多来，Uber Freight的重点一直是人力驱动的卡车，而不是自动驾驶卡车。(小狐狸)