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中国有家新能源汽车品牌,走出了与特斯拉不一样的路

2016-07-25 17:05:31已围观来源:编辑:夏雪

中国有家新能源汽车品牌,走出了与特斯拉不一样的路

最近 特斯拉的店越开越多

而很多人却在谈论另外一个中国的电动汽车品牌

估计更多人在惊讶

新能源汽车技术含量这么高的产品

中国人怎么可能领先?

当年 他们也是这么在说腾讯


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我们还是先唠叨唠叨电动汽车的历史。

同样让你意想不到,

电动汽车比采用内燃机的汽车诞生得还要早。

1886年1月29日,德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒

获得世界上第一辆汽车的专利权,

这天也被当作世界上第一辆汽车的诞生日。

而有据可查的是,

早在1834,苏格兰商人罗伯特-安德森就研发出了电动车。


在内燃机汽车兴盛之前

电动车就创造了许多速度和行驶距离的新纪录

——105.88 km/h。


在美国 1899年和1900年

电动车销量远远超过其它动力的汽车

成为上流社会最喜好的城市用车

随后 销量在1912年达到了顶峰


一个伟大的时代,似乎就要破土而出

按照这个发展势头

基本上就没有后来内燃机汽车什么事儿了


然而,

伟大的福特终结了第一波电动汽车的发展浪潮。

他把内燃机汽车的价格降低到500美元以内,

成功让美国成为世界上第一个装上车轮的国家。

而同期一款1912年的电动双座敞篷车的售价则高达1750美元。

10年后,电动汽车彻底消失了。

历史的发展往往有着各种机遇和巧合。

1973年,“第一次石油危机”爆发。

这种把戏反反复复玩了好几次,

世界油价从3美元直接跳到几十美元。

天赐良机

通用、福特、标致、雪铁龙,

欧美主要大厂纷纷推出新型电动汽车,

第二波电动汽车浪潮扑面而来。


这波浪潮里,偏偏就缺了日系汽车大厂,

它们在干什么呢?大家看个数字就明白了:

1976年,日本汽车出口达到250万辆之多,

日系厂商的小排量汽车,迅速成为电动汽车的杀手。

不出几年,电动汽车又销声匿迹了。


电动汽车再次回到大众的视野,

已经是2006年。

那年,美国导演克里斯-佩恩拍摄了一部名为《谁消灭了电动车》的影片,电影认为EV1电动汽车的陨落

实际是石油大亨组织的一场谋杀!

EV1汽车就是1996年通用汽车推出的跨时代电动汽车,

当今很多新能源车型也都是运用了当年EV1的技术。


然而就是这么一辆牛哄哄的电动汽车,

2000年停止生产,

2002年全部回收销毁,

只有少部分用于收藏。

由此还引发了旧金山群众的抗议。

而恰恰就是这台EV1,开启了电动汽车第三波浪潮的先河。


一位名叫马丁·艾伯哈德的硅谷工程师,

用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero汽车的动力,

使其行驶里程超过了480公里。


2003年7月,艾伯哈德在硅谷组建了一家汽车公司,

公司名字用的是足以秒杀爱迪生的另一位传奇科学家的名字——特斯拉。


接着,我们熟悉的“钢铁侠”埃隆·马斯克登场了。

男主角甫一亮相就干掉了“特斯拉之父”艾伯哈德,

特斯拉汽车也迅速成为全世界富人们的玩具,


看看中国用户名单你就知道分量:

刘强东、雷军、曹国伟、俞永福、李想、吴奇隆,

总之,很有钱,不土豪,他们拥有一个共同的名字——精英。

特斯拉,走的就是一条欧美电动汽车诞生之初就走的一条路

——为精英造车。

一百多年,一贯如此。


狂飙猛进的年代总是能人辈出。

这个时候,太平洋的另一侧,

电动汽车发展的另外一种模式,也在悄悄萌芽。

一位有着“为国民造车”情怀的山东企业家,

在太平洋西岸的小城潍坊创立了全新的电动车品牌——雷丁。


有人说,

要是所有中国人都跟美国人一样开上车,

全世界的石油都不够中国人用。

这话不假,

那是不是中国人就活该开不上车呢?

尤其是三四线城市那些几亿中国人,

是不是只能看着电视做着梦,一辈子绕着家门口转悠呢?

电动汽车的出现,彻底改变了这一切。

能够改变几亿人生活方式的商业行为,

难道就不是一项伟大的创举?

这十几亿人,

就催生出全球最大的电商品牌——阿里巴巴。

雷丁的成长之路不是传奇

但这个品牌却有着无比倔强的生命力:

2008年,推出了中国第一辆微型电动车

2012年,业内第一家按乘用车标准建设四大工艺生产线


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2014年8月,业内第一家巨资建设新能源动力实验室

2015年8月,业内第一家创新研发 i-MMD双擎锂电混动技术

2015年12月,建立行业第一条微型电动汽车产业带,规模可达千亿


别的企业不愿去做的内功,雷丁全部都在做,

而且全都做到了行业第一!

在首席科学家的带领下,

雷丁研发出了中国第一台低压锂电电动汽车。

基本上,

是雷丁,在持续引领中国新能源汽车的发展。

2012年之后,雾霾压城,

套用一句广告——雷丁大了,雾霾就小了。


就在今年7月

雷丁S50成为世界上第一辆“挑战万里丝绸路”的新能源汽车!

电动汽车还能穿越无人区、戈壁、沙漠、

行程万里

这是之前厂商和消费者想都不敢想的事情

让世界对中国新能源汽车的

续航能力、性能、品质再度刮目相看

不得不说

这是中国电动汽车发展史上里程碑式的事件


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世界电动车百年发展史,

三次浪潮,两条路径,

只有“为国民造车”这条路,

是中国人真真实实走出来的。


想想1908年推出T型车的福特,

想想1999年刚刚建立的阿里巴巴,

在新能源汽车领域,

世界一定看到这样一个名字——LEVDEO

一定会津津乐道他们“为国民造车”的理念。

这是理念,更是中国人的情怀。